10月Q345B角鋼被限產后，鋼價能否如愿上漲？
此外，據海內權勢巨子鋼鐵云商平臺監(jiān)測數據顯示，截止9月21日，鋼材社會庫存為846.4萬噸，較上周下降了13.6萬噸，扭轉了9月份前兩周庫存持續(xù)增長的態(tài)勢。庫存總量依然維持在較低水平，間接說明海內用鋼需求量不亂。
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雄安新區(qū)大規(guī)模建設將至，基建投資將超千億元、高鐵等基建項目加快審批，推出民間投資項目清單、機器人市場持續(xù)增長等一些列“鋼需”動靜頻傳。國家財政政策、貨泉政策針對地方政府融資、基建做出的調整，將有助于不亂全國基建增長速度，今年四季度、明年上半年，基建整體投資狀況有望泛起好轉。
那么，限產比例減少，供應轉向寬松面，是否意味鋼價難以再度飆高？從宏觀來看，目前市場需求面依然支持鋼價走高。
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據中鋼協(xié)數據顯示，9月上旬重點鋼企粗鋼日均產量197.20萬噸，旬環(huán)比增加7.01萬噸，增長3.69%。預計9月全國粗鋼總產量將較8月份反彈，因為今年噸鋼利潤較好，鋼廠有理由搶在限產前增產。
此前，中國鋼鐵產業(yè)協(xié)會秘書長劉振江曾表示，與去年比擬，今年鋼廠不太可能普遍被要求按一定比例減產。假如空氣質量良好，需要的減產就會減少，反之亦然。以此推斷來分析，今年取暖季限產期間，符合排放尺度的鋼廠或將獲得寬免。再綜合目前搜集的信息來看，進入10月后，鋼廠限產必定執(zhí)行，但從限產強度來看要低于去年水平，換句話說市場對于供應偏緊的預期將再度落空。
另有市場動靜稱，另一個鋼鐵出產大省江蘇近期也將采取限產措施，雖目前沒有明確的限產文件，但當地部門鋼廠已經接到限產的口頭通知，詳細限產時間11.1-11.30，維持一個月，要求鋼廠自行制定上報限產的方案，各區(qū)域要根據自身情況去調節(jié)。
上周，唐山秋冬季差異化錯峰出產方案正式發(fā)布，《重點行業(yè)秋冬季差異化錯峰出產績效評價指導意見的通知》中指出，計劃于2018年10月1日-2019年3月31日實施。唐山將鋼鐵企業(yè)分為ABCD四類：A類企業(yè)，在秋冬季期間不予錯峰出產；B、C、D類企業(yè)，在秋冬季期間錯峰30%-70%不等。
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